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越南一名男子經常胃部不適，日前到醫院檢查，發現一九九八年替他動手術的醫生竟然把醫療剪刀留在他的胃裡，長達十八年。
越南快訊新聞網站報導，北部北件省五十四歲麻姓男子因胃部不適且多天未見好轉，到了當地一間醫院做X光檢查，竟然發現一把十五公分長的醫療剪刀留在肚子裡。
報導說，麻姓男子當初對此質疑，就到當地另外一間醫院再做X光檢查，結果也屏東縣崁頂鄉按摩棒是一樣。
麻姓男子這時想起一九九八年曾經遭遇車禍，必須進行胃部手術，自此至今從未再開過刀，也就是說，這把被醫生遺忘的剪刀已經在他肚子裡待了十八年之久。
桃園機場捷運公司昨（七）日表示，機捷運線的設計，因兼具機場線和跨城際（包括台北、新北、桃園市）通勤上下班需求，特別設計和一般城市捷運不同的直達車、普通車兩種方式，為更進一步滿足兩種服務需求，採取單一票價讓乘客可以不限班次，自由換乘，尤對新北居民而言能達到最大的運載及乘客使用時間效率。
桃捷舉例表示，A九林口站到A一台北站的乘客，因直達車和普通車票價一致，所以任何人都可以從台北搭直達車，到A八長庚醫院站，再換普通車回到A九林口，等於坐到升級快車，換算大約節省了七分鐘時間，並不加價，比普通速度單一的捷運，機捷多一種更快速方便的選擇，而和客運相比，更快了將近半小時。
另直達車可以從台北搭到A三新北產業園區，再轉乘普通車前往A四新莊、A五泰山和A六泰山貴和等站，這兩種直達/普通車隨意換乘，單一票價加快到站的選項，在新北市境內都有，但若直達/普通車不同票價，新北居民反而失去一張票搭兩種車，更快上班和回家的選項。
桃捷針對北北桃地區，提供旅客全線一致，不分地點不分地區票價一致的計費方式，例如以新北的A一站台北搭到A五泰山站來說，總共九點九公里，票價是四十五元，這跟桃園段的A二一環北站搭到A一六橫山站，九點四公里一樣，也是四十五元。
桃捷表示，因機場段三站視為同一站，固在跨機場站間，機場段里程並不計入，是採取對民眾最有利的計費辦法，以林口居民往返高鐵桃園站來說，A九林口站到A一八高鐵桃園站，若把機場段計入里程，票價本該是一○五元，因為機場段並不計入里程，所以票價是更便宜的九十五元。
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