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中國時報【簡榮輝彰化縣田中鎮女生視訊╱宜蘭報導】
國道5號昨依然湧現北返車潮，雪山隧道於上午8時許就出現回堵，也讓路肩開放大客車、主線儀控、匝道儀控提前於9時許陸續啟動，雪隧南口一度回堵6.5公里長，排隊車龍直至今凌晨2時才消化完。
高公局坪林行控中心指出，國5初三車流達到7.9萬輛次，其中北上流向較南下多了1300輛次，龐大車潮直至昨凌晨2時才散去，初四車流則突破8萬輛次，同樣北上多於南下。根據車流統計，仍有5萬輛次停留在宜蘭、花東地區未北返。
不過，坪林行控中心也強調，滯留宜花東的剩餘5萬輛車不一定都會行經國5，部分可能是環島之旅繼續南下，也可能行駛台2、台9線等替代路線北返，今天國5北返車流應該不若初三、初四爆量，雪隧交通回堵預估今晚10點即可消化完畢。
昨北返車流高峰集中在下午3時啟動高乘載管制之前，以及晚間8時結束高乘載管制之後的兩個時段，許多車輛在結束管制後，立即湧上國5，雪隧回堵距離從原本的5公里，又進一步綿延到6.5公里，直至今凌晨2時才獲紓解。
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行政院原能會主委謝曉星（見圖）於日昨主持年終記者會重申，二○二五年非核家園是政府既定政策，為落實非核家園目標，原能會於去年七月退回核一廠延役申請案，核一廠將於明年（一○七）底除役，現服役中核能電廠運轉期限為四十年，屆滿後也不再延役，而最後一部核三廠發電機組於二○二五年服役滿四十年後除役，我國將不再採用核能發電。
原能會表示，在邁向非核家園過程中，除了要落實現有核電廠安全監督，強化核災緊急應變機制，更須積極面對核電廠除役及核廢料安全管理的問題，原能會也已派多位技術專家赴先進國家，實地考察及汲取關於核電廠除役之經驗及做法。原能會指出，「如期廢核」及「核廢處理」不只是原能會未來的重點業務，更是跨世代的工程與責任。
謝曉星主委上任後，非常重視該會之資訊公開、多元參與與共同監督，希望將原能會塑造成與民眾站在一起的「全民的原能會」，原能會並邀請部份關心核能議題的非政府組織（NGO）擔任原能會委員，參與每個月召開的委員會提供意見，原能會並建立公眾參與平台，邀請民間團體、個人和有關機關參加，於一○五年共召開了三次交流座談會。
謝曉星表示，未來將持續推動的重點有：持續輻安及核安監督管制工作，保障民眾安全；完成核一廠的除役工作審查作業，順利讓核一廠的除役工作進行；要求台電公司在蘭嶼遷場計畫未完成前，研擬集中貯存替代方案因應。
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