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中國時報【簡榮輝彰化縣田中鎮女生視訊╱宜蘭報導】

國道5號昨依然湧現北返車潮,雪山隧道於上午8時許就出現回堵,也讓路肩開放大客車、主線儀控、匝道儀控提前於9時許陸續啟動,雪隧南口一度回堵6.5公里長,排隊車龍直至今凌晨2時才消化完。

高公局坪林行控中心指出,國5初三車流達到7.9萬輛次,其中北上流向較南下多了1300輛次,龐大車潮直至昨凌晨2時才散去,初四車流則突破8萬輛次,同樣北上多於南下。根據車流統計,仍有5萬輛次停留在宜蘭、花東地區未北返。

不過,坪林行控中心也強調,滯留宜花東的剩餘5萬輛車不一定都會行經國5,部分可能是環島之旅繼續南下,也可能行駛台2、台9線等替代路線北返,今天國5北返車流應該不若初三、初四爆量,雪隧交通回堵預估今晚10點即可消化完畢。

昨北返車流高峰集中在下午3時啟動高乘載管制之前,以及晚間8時結束高乘載管制之後的兩個時段,許多車輛在結束管制後,立即湧上國5,雪隧回堵距離從原本的5公里,又進一步綿延到6.5公里,直至今凌晨2時才獲紓解。

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行政院原能會主委謝曉星(見圖)於日昨主持年終記者會重申,二○二五年非核家園是政府既定政策,為落實非核家園目標,原能會於去年七月退回核一廠延役申請案,核一廠將於明年(一○七)底除役,現服役中核能電廠運轉期限為四十年,屆滿後也不再延役,而最後一部核三廠發電機組於二○二五年服役滿四十年後除役,我國將不再採用核能發電。

原能會表示,在邁向非核家園過程中,除了要落實現有核電廠安全監督,強化核災緊急應變機制,更須積極面對核電廠除役及核廢料安全管理的問題,原能會也已派多位技術專家赴先進國家,實地考察及汲取關於核電廠除役之經驗及做法。原能會指出,「如期廢核」及「核廢處理」不只是原能會未來的重點業務,更是跨世代的工程與責任。

謝曉星主委上任後,非常重視該會之資訊公開、多元參與與共同監督,希望將原能會塑造成與民眾站在一起的「全民的原能會」,原能會並邀請部份關心核能議題的非政府組織(NGO)擔任原能會委員,參與每個月召開的委員會提供意見,原能會並建立公眾參與平台,邀請民間團體、個人和有關機關參加,於一○五年共召開了三次交流座談會。

謝曉星表示,未來將持續推動的重點有:持續輻安及核安監督管制工作,保障民眾安全;完成核一廠的除役工作審查作業,順利讓核一廠的除役工作進行;要求台電公司在蘭嶼遷場計畫未完成前,研擬集中貯存替代方案因應。

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